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Benötigt das Rode PodMic Phantomspeisung?
Nein, das Rode PodMic benötigt keine Phantomspeisung. Es ist ein dynamisches Mikrofon, das seine Energie aus der XLR-Verbindung mit dem Audio-Interface oder dem Mischpult bezieht. Es kann also ohne Probleme mit Geräten betrieben werden, die keine Phantomspeisung bieten. **
Was ist ein Rode PodMic?
Das Rode PodMic ist ein dynamisches Mikrofon, das speziell für Podcasting entwickelt wurde. Es bietet eine klare und präzise Klangqualität und ist robust und langlebig. Das Mikrofon verfügt über eine Nierencharakteristik, die Hintergrundgeräusche minimiert und die Sprachaufnahme optimiert. **
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RØDE PodMic, MikrofonDas PodMic ist ein dynamisches Broadcast-Mikrofon für Podcast-Anwendungen. Mit einem eingebauten Pop-Filter und einem satten, gleichmässigen Klang verleiht es Ihrer Stimme eine seidige, professionelle Qualität. Das PodMic kann mit jeder XLR-Schnittstelle verwendet werden, ist jedoch für die Verwendung mit dem RØDECaster Pro optimiert.85,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Pillmann, Zeno: Eisenbahnchronik Bergisches Land - Wuppertal - Band 2Eisenbahnchronik Bergisches Land - Wuppertal - Band 2 , Die Eisenbahn in Wuppertal bot einst eine außergewöhnliche Vielfalt und Fülle an Bahnstrecken, Bahnhöfen sowie Bahnunternehmen des Fern- und Nahverkehrs. Elberfeld und Barmen waren das Zentrum der Früh-industriali-sie-rung in Preußen, und schon 1841 erreichten die ersten Fernbahnlinien das spätere Wuppertal. Vier private Eisenbahngesellschaften bauten bis 1879 die heute noch vorhandenen Hauptstrecken. 1944 besaß Wuppertal 27 Bahnhöfe und Haltepunkte, bis 1953 kamen sieben weitere dazu. Für den Nahverkehr wurde 1874 zwischen Barmen und Elberfeld eine Pferdebahn eröffnet, die 22 Jahre später auf elektrischen Betrieb umgestellt wurde. Sie wurde, nachdem ab 1894 die Barmer Bergbahn fuhr, mit Talbahn bezeichnet. 1900 nahm das heutige Wahrzeichen der Stadt, die Wuppertaler Schwebebahn, den Betrieb auf. Dieser vierte Band der Eisenbahnchronik Bergisches Land zeigt den Verkehr der Eisenbahnen in Wuppertal. Bei der Beschreibung des Eisenbahnbetriebs werden auch die beiden benachbarten Rampen-strecken Erkrath - Hochdahl und Schwelm - Blockstelle Martfeld - Haspe ausführlich dargestellt, da diese wesentlichen Einfluss auf das Betriebsgeschehen hatten. 1949 wurde schon ein takt-mäßiger Nahverkehr durchgeführt, ein Jahr später begann der Wendezugverkehr. Nachdem die Züge mehr Wagen mitnehmen mussten, reichte die Zugkraft der eingesetzten Verbrennungslokomotiven nicht, so dass ab 1954 der Wendezugbetrieb zehn Jahre lang mit Dampflokomotiven durchgeführt wurde. Auch der Verkehr und der Betrieb der Klein- und Straßenbahnen sowie der Schwebebahn sind berücksichtigt. Nachdem im Band 1 die Strecken, Bahnhöfe und Bahnbetriebswerke vorgestellt wurden, dokumentiert der Eisenbahnhistoriker Zeno Pillmann in diesem Band 2 auf 304 Seiten mit rund 420 ausgesuchten und zum Teil farbigen Abbildungen das Betriebsgeschehen in Wuppertal. , Dachträger & Querstangen > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 20240306, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: Eisenbahnchronik Bergisches Land#4#, Autoren: Pillmann, Zeno, Seitenzahl/Blattzahl: 304, Abbildungen: 417 Abbildungen, Keyword: Bahnbetriebswerk; Eisenbahn; Verkehrsgeschichte; Züge, Fachschema: Bergisches Land~Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn~Nordrhein-Westfalen~Wuppertal, Fachkategorie: Schienenverkehrstechnik, Region: Wuppertal, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Ek-Verlag Eisenbahnkurier, Verlag: Ek-Verlag Eisenbahnkurier, Verlag: EK-Verlag, Länge: 300, Breite: 208, Höhe: 28, Gewicht: 1680, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber,49,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wuppertal Portrait einer StadtWuppertal Portrait einer Stadt , Wuppertal - Portrait einer Stadt Fotos Holger Klaes, Text Gisela Schmoeckel Der fotografische Streifzug zeigt die vielen Facetten der Schwebebahnstadt. Durch ihre Lage im Tal der Wupper und an den teils sehr steilen Hängen des Mittelgebirges reihen sich von Ost nach West große und kleinere Stadtteile aneinander, die sich individuell entwickelt haben. Schon vor dem Zusammenschluss von Barmen und Elberfeld im Jahr 1929 zur Großstadt Wuppertal ließ bürgerlicher Sinn für Technik und Handel das weltberühmte Pionierprojekt Schwebebahn entstehen. Fabriken liegen bis heute an den Ufern der Wupper, die im 18. Jahrhundert noch durch eine liebliche Auenlandschaft floss. Rasanter Einwohnerzuwachs sorgte für erhebliche soziale Probleme im 19. Jahrhundert. Die Entwicklung von der weltweit führenden Textilstadt mit bedeutenden Unternehmen im Maschinenbau und chemischer Industrie sowie ihren typischen Gründerzeit-Wohnvierteln ist trotz der erheblichen Zerstörung im Zweiten Weltkrieg im Stadtbild noch sichtbar. Bürgerliche Initiativen für den Denkmalschutz retteten seit den 1970er Jahren viel alte Bausubstanz. Große Veränderung erfuhr das Zentrum Elberfelds zwischen Bahnhof und City seit dem Jahr 2000. Die 1974 gegründete Gesamthochschule, heute Bergische Universität, gab der Stadt ein neues, von Wissenschaft, Design und Medienberufen geprägtes Gesicht. Ohne die vielfältige, oft hartnäckige private Initiative ist das Leben der Stadt nicht denkbar. So entstanden der 13 Kilometer lange Fahrradweg der Nordbahntrasse auf einer früheren Eisenbahnstrecke im Norden sowie die erfolgreiche und beliebte "Junior Uni". Das Portrait-Buch zeigt eine dynamische Stadt im steten Wandel. , Einspritzdüsen > Einspritzanlagen & Teile , Auflage: Juni 2025, Erscheinungsjahr: 20250620, Fotograph: Klaes, Holger, Redaktion: klaes-regio Fotoverlag, Edition: NED, Auflage: 25002, Auflage/Ausgabe: Juni 2025, Seitenzahl/Blattzahl: 172, Keyword: Barmen; Beyenburg; Bildband; Cronenberg; Elberfeld; Heckinghausen; Langerfeld; Oberbarmen; Schwebebahn; Stadtportrait; Vohwinkel; Wuppertal, Fachschema: Wuppertal~Deutschland / Bildband, Fachkategorie: Orte und Menschen: Sachbuch, Bildbände, Altersempfehlung / Lesealter: 18, ab Alter: 12, bis Alter: 99, Warengruppe: HC/Bildbände/Deutschland, UNSPSC: 49100000, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49100000, Länge: 250, Breite: 250, Höhe: 21, Gewicht: 1200, Produktform: Gebunden,24,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gibt es einen Mikrofonarm für das Rode PodMic?
Ja, Rode bietet den PSA1 Mikrofonarm an, der für das Rode PodMic geeignet ist. Der Mikrofonarm ermöglicht eine flexible Positionierung des Mikrofons und erleichtert die Aufnahme. **
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Wie kann man das Podmic ohne ein Mischpult betreiben?
Das Podmic kann ohne ein Mischpult betrieben werden, indem es direkt an einen Computer oder ein mobiles Aufnahmegerät angeschlossen wird. Dafür benötigt man lediglich ein XLR-zu-USB-Kabel oder einen XLR-zu-3,5-mm-Klinkenstecker-Adapter. Diese ermöglichen die direkte Verbindung des Mikrofons mit dem Aufnahmegerät, ohne dass ein Mischpult dazwischen geschaltet werden muss. **
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Braucht man für das Rode PodMic am GoXLR einen Fetthead?
Nein, das Rode PodMic benötigt keinen Fetthead, um mit dem GoXLR verwendet zu werden. Das Mikrofon hat bereits einen integrierten Vorverstärker und kann direkt mit dem GoXLR verbunden werden. **
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Sind das Rode PodMic und das Behringer Xenyx 302 USB geeignet?
Ja, das Rode PodMic und das Behringer Xenyx 302 USB sind kompatibel und können zusammen verwendet werden. Das Rode PodMic ist ein dynamisches Mikrofon, das für Sprachaufnahmen optimiert ist, während das Behringer Xenyx 302 USB ein kleines Mischpult mit USB-Anschluss ist. Zusammen ermöglichen sie die Aufnahme von Sprache mit guter Klangqualität. **
Soll ich ein Interface oder einen Mixer für das Podmic verwenden?
Das hängt von deinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ein Interface ermöglicht es dir, das Podmic direkt an deinen Computer anzuschließen und bietet in der Regel eine gute Klangqualität. Ein Mixer hingegen erlaubt es dir, mehrere Audioquellen gleichzeitig zu mischen und bietet mehr Kontrolle über den Sound. Wenn du nur das Podmic verwenden möchtest und keine zusätzlichen Audioquellen hast, könnte ein Interface ausreichen. Wenn du jedoch mehrere Quellen mischen möchtest oder zusätzliche Kontrolle über den Sound wünschst, könnte ein Mixer die bessere Wahl sein. **
Was ist der Unterschied zwischen dem Rode PodMic und dem AT2020?
Der Hauptunterschied zwischen dem Rode PodMic und dem AT2020 liegt in ihrer Anwendung. Das Rode PodMic ist speziell für Podcasting und Rundfunk entwickelt worden und bietet eine enge Richtcharakteristik, um Hintergrundgeräusche zu minimieren. Das AT2020 hingegen ist ein vielseitiges Kondensatormikrofon, das für eine breite Palette von Anwendungen wie Gesang, Instrumentenaufnahmen und Podcasting geeignet ist. Es hat eine breitere Richtcharakteristik und eine detailliertere Klangwiedergabe. **
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RODE PodMic (White)Mikrofon - fürs Stativ (mit Gewinde), geeignet für Gesang, Stream, Podcast, Gaming-Kommunikation, dynamisch, Richtmikrofon (Kardioid), Frequenz von 20 bis 20000 Hz Wenn Sie Videos drehen, singen oder bloggen, brauchen Sie auf jeden Fall ein Mikrofon. Das RODE PodMic (Weiß) ist ein dynamisches Mikrofon. Mit diesem vielseitigen Typ treffen Sie die richtige Wahl, d79,90 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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RØDE PodMic, MikrofonDas PodMic ist ein dynamisches Broadcast-Mikrofon für Podcast-Anwendungen. Mit einem eingebauten Pop-Filter und einem satten, gleichmässigen Klang verleiht es Ihrer Stimme eine seidige, professionelle Qualität. Das PodMic kann mit jeder XLR-Schnittstelle verwendet werden, ist jedoch für die Verwendung mit dem RØDECaster Pro optimiert.85,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Pillmann, Zeno: Eisenbahnchronik Bergisches Land - Wuppertal - Band 2Eisenbahnchronik Bergisches Land - Wuppertal - Band 2 , Die Eisenbahn in Wuppertal bot einst eine außergewöhnliche Vielfalt und Fülle an Bahnstrecken, Bahnhöfen sowie Bahnunternehmen des Fern- und Nahverkehrs. Elberfeld und Barmen waren das Zentrum der Früh-industriali-sie-rung in Preußen, und schon 1841 erreichten die ersten Fernbahnlinien das spätere Wuppertal. Vier private Eisenbahngesellschaften bauten bis 1879 die heute noch vorhandenen Hauptstrecken. 1944 besaß Wuppertal 27 Bahnhöfe und Haltepunkte, bis 1953 kamen sieben weitere dazu. Für den Nahverkehr wurde 1874 zwischen Barmen und Elberfeld eine Pferdebahn eröffnet, die 22 Jahre später auf elektrischen Betrieb umgestellt wurde. Sie wurde, nachdem ab 1894 die Barmer Bergbahn fuhr, mit Talbahn bezeichnet. 1900 nahm das heutige Wahrzeichen der Stadt, die Wuppertaler Schwebebahn, den Betrieb auf. Dieser vierte Band der Eisenbahnchronik Bergisches Land zeigt den Verkehr der Eisenbahnen in Wuppertal. Bei der Beschreibung des Eisenbahnbetriebs werden auch die beiden benachbarten Rampen-strecken Erkrath - Hochdahl und Schwelm - Blockstelle Martfeld - Haspe ausführlich dargestellt, da diese wesentlichen Einfluss auf das Betriebsgeschehen hatten. 1949 wurde schon ein takt-mäßiger Nahverkehr durchgeführt, ein Jahr später begann der Wendezugverkehr. Nachdem die Züge mehr Wagen mitnehmen mussten, reichte die Zugkraft der eingesetzten Verbrennungslokomotiven nicht, so dass ab 1954 der Wendezugbetrieb zehn Jahre lang mit Dampflokomotiven durchgeführt wurde. Auch der Verkehr und der Betrieb der Klein- und Straßenbahnen sowie der Schwebebahn sind berücksichtigt. Nachdem im Band 1 die Strecken, Bahnhöfe und Bahnbetriebswerke vorgestellt wurden, dokumentiert der Eisenbahnhistoriker Zeno Pillmann in diesem Band 2 auf 304 Seiten mit rund 420 ausgesuchten und zum Teil farbigen Abbildungen das Betriebsgeschehen in Wuppertal. , Dachträger & Querstangen > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 20240306, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: Eisenbahnchronik Bergisches Land#4#, Autoren: Pillmann, Zeno, Seitenzahl/Blattzahl: 304, Abbildungen: 417 Abbildungen, Keyword: Bahnbetriebswerk; Eisenbahn; Verkehrsgeschichte; Züge, Fachschema: Bergisches Land~Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn~Nordrhein-Westfalen~Wuppertal, Fachkategorie: Schienenverkehrstechnik, Region: Wuppertal, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Ek-Verlag Eisenbahnkurier, Verlag: Ek-Verlag Eisenbahnkurier, Verlag: EK-Verlag, Länge: 300, Breite: 208, Höhe: 28, Gewicht: 1680, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber,49,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Benötigt das Rode PodMic Phantomspeisung?
Nein, das Rode PodMic benötigt keine Phantomspeisung. Es ist ein dynamisches Mikrofon, das seine Energie aus der XLR-Verbindung mit dem Audio-Interface oder dem Mischpult bezieht. Es kann also ohne Probleme mit Geräten betrieben werden, die keine Phantomspeisung bieten. **
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Was ist ein Rode PodMic?
Das Rode PodMic ist ein dynamisches Mikrofon, das speziell für Podcasting entwickelt wurde. Es bietet eine klare und präzise Klangqualität und ist robust und langlebig. Das Mikrofon verfügt über eine Nierencharakteristik, die Hintergrundgeräusche minimiert und die Sprachaufnahme optimiert. **
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Gibt es einen Mikrofonarm für das Rode PodMic?
Ja, Rode bietet den PSA1 Mikrofonarm an, der für das Rode PodMic geeignet ist. Der Mikrofonarm ermöglicht eine flexible Positionierung des Mikrofons und erleichtert die Aufnahme. **
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Wie kann man das Podmic ohne ein Mischpult betreiben?
Das Podmic kann ohne ein Mischpult betrieben werden, indem es direkt an einen Computer oder ein mobiles Aufnahmegerät angeschlossen wird. Dafür benötigt man lediglich ein XLR-zu-USB-Kabel oder einen XLR-zu-3,5-mm-Klinkenstecker-Adapter. Diese ermöglichen die direkte Verbindung des Mikrofons mit dem Aufnahmegerät, ohne dass ein Mischpult dazwischen geschaltet werden muss. **
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Wuppertal Portrait einer StadtWuppertal Portrait einer Stadt , Wuppertal - Portrait einer Stadt Fotos Holger Klaes, Text Gisela Schmoeckel Der fotografische Streifzug zeigt die vielen Facetten der Schwebebahnstadt. Durch ihre Lage im Tal der Wupper und an den teils sehr steilen Hängen des Mittelgebirges reihen sich von Ost nach West große und kleinere Stadtteile aneinander, die sich individuell entwickelt haben. Schon vor dem Zusammenschluss von Barmen und Elberfeld im Jahr 1929 zur Großstadt Wuppertal ließ bürgerlicher Sinn für Technik und Handel das weltberühmte Pionierprojekt Schwebebahn entstehen. Fabriken liegen bis heute an den Ufern der Wupper, die im 18. Jahrhundert noch durch eine liebliche Auenlandschaft floss. Rasanter Einwohnerzuwachs sorgte für erhebliche soziale Probleme im 19. Jahrhundert. Die Entwicklung von der weltweit führenden Textilstadt mit bedeutenden Unternehmen im Maschinenbau und chemischer Industrie sowie ihren typischen Gründerzeit-Wohnvierteln ist trotz der erheblichen Zerstörung im Zweiten Weltkrieg im Stadtbild noch sichtbar. Bürgerliche Initiativen für den Denkmalschutz retteten seit den 1970er Jahren viel alte Bausubstanz. Große Veränderung erfuhr das Zentrum Elberfelds zwischen Bahnhof und City seit dem Jahr 2000. Die 1974 gegründete Gesamthochschule, heute Bergische Universität, gab der Stadt ein neues, von Wissenschaft, Design und Medienberufen geprägtes Gesicht. Ohne die vielfältige, oft hartnäckige private Initiative ist das Leben der Stadt nicht denkbar. So entstanden der 13 Kilometer lange Fahrradweg der Nordbahntrasse auf einer früheren Eisenbahnstrecke im Norden sowie die erfolgreiche und beliebte "Junior Uni". Das Portrait-Buch zeigt eine dynamische Stadt im steten Wandel. , Einspritzdüsen > Einspritzanlagen & Teile , Auflage: Juni 2025, Erscheinungsjahr: 20250620, Fotograph: Klaes, Holger, Redaktion: klaes-regio Fotoverlag, Edition: NED, Auflage: 25002, Auflage/Ausgabe: Juni 2025, Seitenzahl/Blattzahl: 172, Keyword: Barmen; Beyenburg; Bildband; Cronenberg; Elberfeld; Heckinghausen; Langerfeld; Oberbarmen; Schwebebahn; Stadtportrait; Vohwinkel; Wuppertal, Fachschema: Wuppertal~Deutschland / Bildband, Fachkategorie: Orte und Menschen: Sachbuch, Bildbände, Altersempfehlung / Lesealter: 18, ab Alter: 12, bis Alter: 99, Warengruppe: HC/Bildbände/Deutschland, UNSPSC: 49100000, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49100000, Länge: 250, Breite: 250, Höhe: 21, Gewicht: 1200, Produktform: Gebunden,24,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Braucht man für das Rode PodMic am GoXLR einen Fetthead?
Nein, das Rode PodMic benötigt keinen Fetthead, um mit dem GoXLR verwendet zu werden. Das Mikrofon hat bereits einen integrierten Vorverstärker und kann direkt mit dem GoXLR verbunden werden. **
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Sind das Rode PodMic und das Behringer Xenyx 302 USB geeignet?
Ja, das Rode PodMic und das Behringer Xenyx 302 USB sind kompatibel und können zusammen verwendet werden. Das Rode PodMic ist ein dynamisches Mikrofon, das für Sprachaufnahmen optimiert ist, während das Behringer Xenyx 302 USB ein kleines Mischpult mit USB-Anschluss ist. Zusammen ermöglichen sie die Aufnahme von Sprache mit guter Klangqualität. **
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Soll ich ein Interface oder einen Mixer für das Podmic verwenden?
Das hängt von deinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ein Interface ermöglicht es dir, das Podmic direkt an deinen Computer anzuschließen und bietet in der Regel eine gute Klangqualität. Ein Mixer hingegen erlaubt es dir, mehrere Audioquellen gleichzeitig zu mischen und bietet mehr Kontrolle über den Sound. Wenn du nur das Podmic verwenden möchtest und keine zusätzlichen Audioquellen hast, könnte ein Interface ausreichen. Wenn du jedoch mehrere Quellen mischen möchtest oder zusätzliche Kontrolle über den Sound wünschst, könnte ein Mixer die bessere Wahl sein. **
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Was ist der Unterschied zwischen dem Rode PodMic und dem AT2020?
Der Hauptunterschied zwischen dem Rode PodMic und dem AT2020 liegt in ihrer Anwendung. Das Rode PodMic ist speziell für Podcasting und Rundfunk entwickelt worden und bietet eine enge Richtcharakteristik, um Hintergrundgeräusche zu minimieren. Das AT2020 hingegen ist ein vielseitiges Kondensatormikrofon, das für eine breite Palette von Anwendungen wie Gesang, Instrumentenaufnahmen und Podcasting geeignet ist. Es hat eine breitere Richtcharakteristik und eine detailliertere Klangwiedergabe. **
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